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EU aprueba nuevas baterías de Boeing - Negocios - CNNExpansion.com:

NUEVA YORK (Reuters) — Reguladores estadounidenses aprobaron este viernes un sistema de baterías renovado del avión 787 Dreamliner de Boeing, un paso crucial para que la aeronave de alta tecnología reanude su servicio luego de más de tres meses sin volar después de que se quemaron baterías de iones de litio.
La Administración Federal de Aviación (FAA, por su sigla en inglés) dijo que aprobó un paquete de cambios detallados de diseño, una medida que permitirá a Boeing emitir un boletín de servicios y realizar reparaciones a la flota de 50 aeronaves de propiedad de ocho aerolíneas en todo el mundo.

"La próxima semana, la FAA emitirá instrucciones a operadores para realizar cambios a los aviones y publicará en el Diario Oficial la directiva final que permitirá al 787 volver al servicio con las modificaciones al sistema de baterías. La directiva entrará en vigor al momento de la publicación", afirmó la agencia.

"La FAA solicitará que las aerolíneas que operan el 787 instalen sistemas de contención y ventilación para el sistema principal y auxiliar de baterías y que reemplacen las baterías y sus cargadores con componentes modificados", añadió.

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EE UU autoriza vuelos de prueba al Dreamliner con las nueva baterías | Economía | EL PAÍS:

Boeing está convencido de que ha arreglado el problema
Hay medio centenar de aviones de la familia B787 en tierra
El Boeing 787 entra en turbulencias
SANDRO POZZI Nueva York 13 MAR 2013 - 00:08 CET
Archivado en: Boeing-Mcdonnell Douglas Aviones Sector aeronáutico Empresas Estados Unidos Transporte aéreo Norteamérica Economía América Transporte Industria

Un Boeing 787 de All Nippon Airways. / KAZUHIRO NOGI (AFP)

Primera noticia positiva para Boeing, dos meses después de que todos los aviones de su modelo B787 Dreamliner quedaran en tierra por el riesgo de incendio en vuelo. La agencia de la aviación civil en EE UU acaba de autorizarle a realizar pruebas en vuelo con el nuevo diseño propuesto para las baterías de la aeronave. Ahora deberá demostrar que la solución funciona.

La investigación del incidente protagonizado por un avión operado por la aerolínea Japan Airlines no dio aún un resultado concluyente sobre la causa del problema. Así que Boeing decidió plantear al departamento que dirige Ray LaHood una alternativa, que consistía en cambiar el diseño de las baterías, para reducir al máximo el riesgo de incendios. El nuevo plan se presentó hace un par de semanas. Ahora recibe el aprobado.

Pero para que la flota de Dreamliner pueda retomar el servicio con normalidad, el sistema eléctrico debe superar ahora el nuevo proceso de certificación. En total hay medio centenar de aviones de la familia B787 en tierra. Boeing, entre tanto, sigue adelante con la producción aunque no realizó entregas a sus clientes. “Esta serie de pruebas debe demostrarnos que las mejoras propuestas funcionarán conforme al diseño”, reitera LaHood.

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http://economia.elpais.com/economia/2013/03/13/actualidad/1363129699_169181.html


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La investigación de los Boeing 787 va para largo:
Según expertos, la investigación sobre los incendios ocasionados por las baterías de los Boeing 787, que por cierto tiene a todos los aviones 787 del mundo en tierra, podría tomar meses o incluso años.