El Semanario - INTERNACIONAL - ¿Cómo sortear la crisis del 787? Boeing lo dice: "Yo soy el que tiene que aparecer en público con absoluta confianza cuando Boeing proponga una solución para habilitar esta tecnología para el mundo", señaló Jim McNerney, presidente de Boeing Co.
Boeing. Tópicos:Boeing 787, Jim McNerney, presidente de Boeing Co, baterías, General Motors y General Electri, Administración Federal de Aviación de Estados Unidos, FAA, Dreamliner, Japón, EE.UU, 0 0 Google +0 Ciudad de México | Martes 26 de Febrero de 2013.
Los aviones de última generación a los que Boeing Co. había apostado su futuro estaban en tierra cuando su presidente ejecutivo, Jim McNerney, escribió a mano, notas de disculpas a los presidentes de las aerolíneas que operaban los 787 Dreamliner, cuyas baterías se incendiaron. Al mismo tiempo, convenció discretamente a los presidentes ejecutivos de General Motors y General Electric, para que le prestaran sus principales expertos eléctricos y convocó con el mismo sigilo una reunión con la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA, por sus siglas en inglés).
Conforme su empresa enfrenta la mayor crisis durante su mandato de ocho años, McNerney apuesta que es mejor desaparecer tras bambalinas para intentar solucionar el problema que estar al frente tranquilizando al público.
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