BARRANCO CHAVARRIA: ¿PORQUE TRUENA RESCATE DE MEXICANA? Y VOLARIS FESTINA COMPRANDO AVIONES

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Balance general

Calificado por el director de la Unidad Jurídica de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Sánchez Henkel, como “personaje extraído de una historia de ficción”, lo cierto es que el tropiezo del empresario minero Iván Barona Ramírez en su intención de rescatar a Mexicana de Aviación es fruto del escenario en que han caído 24 postores que le antecedieron.

La firma aérea no tiene activos mínimos que garanticen la inversión reclamada para regresarla a los aires, vendido su edificio sede y pignorados sus aviones.

La saqueó Gastón Azcárraga Andrade, su ex dueño, antes de tirar el arpa.

De hecho, el préstamo que otorgaría el financiero Mikhael Shamis se pretendía garantizar con minas de Barona valuadas en mil 100 millones de dólares, lo que resultó insuficiente.

El volado, pues, parece imposible de ganar.

La paradoja del caso es que los funcionarios de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes festinan como un gran triunfo la derrota de Barona.

Crece Volaris

Ante el crecimiento espectacular de Interjet, Volaris, la línea aérea que le compite en escenarios similares, acaba de pactar la compra de 44 aviones de la firma Airbus.

Treinta de ellos serán de la línea A320 Neo y 14 de la A320.

Como usted sabe, la empresa que preside Pedro Aspe Armella asumió las rutas que tenía Mexicana en los Estados Unidos, con énfasis en Los Ángeles y Chicago, además de mantener un convenio de conexión con la principal línea aérea para vuelos internos de los Estados Unidos.


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